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ESSENTIEL
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A propos de la Crimée
- Statut: la Crimée est une république autonome (partie intégrante de l’Ukraine). La ville de Sébastopol est directement subordonnée au gouvernement de Kiev.
- Capitale: Simferopol, 370000 habitants.
- Superficie de la péninsule de Crimée: 27000 km. carrés.
- Du nord au sud: 207 km.
- D’est en ouest: 324 km.
- Le plus haut sommet: 1545 m. Roman-kosh dans la plaine de Babugan.
- Les côtes de la Crimée: le long de la mer noire et de la mer d’Azov, 1115 km de côtes dont, 517 km sont des plages.
- Fuseau horaire: Second GMT-2.
- Zone climatique: tempérée.
- Baignade : de mai à octobre la température de l’eau est supérieure à 17°c.
- Population totale: environ 2 million d’habitants dont des Russes, Ukrainiens, Tatars de Crimée, Belarusses, Grecs, et de nombreuses autres nationalités (environ 90).
- Nombre de touristes en 2005: 5 millions.
- Langue la plus parlée: Russe.
- Langue officielle: Ukrainien.
- Courant électrique: 220V, 50 Hz.
- Unités de mesures: système métrique européen.
- Unité monétaire: Hrivnya (UAH) =100 kopecks.
Ensoleillement
Températures
Vents
Précipitations
La moyenne annuelle des précipitations varie beaucoup selon l’endroit où l’on se trouve en Crimée. De 300 - 400 mm par an dans la plaine, 560 mm à Yalta, jusqu’à 1000 mm dans certaines régions.Spécialiste de mécanique céleste, Le Verrier, qui fut directeur de l' Observatoire de Paris (de 1854 à 1870, puis de 1873 à 1877), étudia les mouvements planétaires. Membre de l'Académie des sciences à partir de 1846, député, puis sénateur, Le Verrier initia en France un service météorologique opérationnel, structuré et lié régulièrement à d'autres établissements d'observation en Europe.
Les circonstances de cette fondation: deux catastrophes survenues lors de la guerre de Crimée (1854-1855).
La première se produisit le 14 novembre 1854, alors que les flottes anglaise, française et turque faisaient le siège des forces russes non loin de Sébastopol : une violente tempête frappa les marines alliées, envoyant par le fond 38 navires de commerce et de transport et 3 vaisseaux de guerre, dont le Henri IV. Or, Le Verrier, directeur de l'Observatoire de Paris depuis le début de la même année, projetait de fonder un service de météorologie télégraphique : dès lors, il entreprit de recueillir et d'analyser à travers toute l'Europe les informations sur l'état de l’atmosphère entre les 12 et 16 novembre inclus, ainsi qu'il l'exposa plus tard à l'Académie des sciences ; il reconstitua ainsi l'étendue et la trajectoire de la tempête et en déduisit que l'arrivée de celle-ci aurait pu être prévue à l'aide d'un réseau de transmission approprié, comme pouvait l'être, l'arrivée de toute tempête en général. Le 16 février 1855, Le Verrier soumit à l'empereur Napoléon III son projet de création d'un tel réseau, le lendemain même de la seconde catastrophe : en effet, le 15 février, lors d'une terrible tempête, la frégate française La Sémillante , partie la veille de Toulon pour la Crimée, s'était jetée contre les récifs et abîmée avec ses 693 soldats et hommes d'équipage dans les profondeurs des bouches de Bonifacio. Ces deux désastres ne pouvaient qu'entraîner l'approbation immédiate du projet par l'empereur, prononcée le 17 février. L'organisation du réseau météorologique, d'abord destiné aux ports maritimes, fut rapidement mise au point à l'échelon national, puis international : le 2 novembre 1857 paraissait un tableau d' observations météorologiques dans le premier numéro du Bulletin international de l'Observatoire de Paris, et le 7 septembre 1863 était publiée dans ce même Bulletin la première carte météorologique sur l'Europe. Ainsi fut mis sur pied et développé en une vingtaine d'années par Le Verrier un service météorologique fondé sur l'observation et la transmission synchronisées au sein d'un réseau de bientôt soixante-dix centres météorologiques européens, fournissant des prévisions maritimes sur 24 heures.
Au début de la Guerre de Crimée, le télégraphe arrivait à Bucarest; il fut très vite prolongé jusqu'à Varna puis - plus lentement en raison de la traversée maritime - à Scutari où il fonctionna le 26 avril 1855. Pour la première fois dans l'histoire les autorités gouvernementales avaient le pouvoir d'être informées très rapidement sur ce qui se passait à des milliers de km.
- HISTOIRE
LES TATARS DE CRIMÉELES KARAITES ET LES KRYMSHAKSLA GUERRE DE CRIMÉE LA 2e GUERRE MONDIALE 41-45 EN CRIMÉELA CONFERENCE DE YALTAL’INDEPENDANCE 1991
- GÉNÉALOGIE
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